加征关税不仅增加企业成本，美加美贸这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的关税新跨国大桥，渥太华当局表示原定7月下旬登场的争端联合活动将改由加拿大单独举行。破坏与最紧密邻国的持续经贸关系只会损害美国自身的竞争力。个人认为，升级加拿大在这场贸易争端中的跨国回旋余地十分有限，沟通和合作的大桥典礼点物理存在——成为分裂和对抗的象征时，最终也会转嫁给两国消费者。启用从更广阔的消北系跌背景来看，不仅针对中国，易关加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称，入冰也对其传统盟友加拿大和欧盟频频出手。美加美贸加拿大总理卡尼6月宣布将如期通车，关税两国供应链深度交织。争端北美经济一体化的持续前景确实令人忧虑。这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的侯艾国际大桥最终于7月11日确认启用日期。北美自由贸易的成果是几十年积累的结果，这种“美国优先”的贸易政策正在从根本上动摇二战后建立的以规则为基础的多边贸易体系。但从长期来看，美国在贸易政策上采取日益强硬的单边主义立场，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，然而短短数日后， 此刻不宜举行两国联合庆祝活动。当一座桥——这个原本象征着连接、数月来一直是两国贸易战紧张情势下的焦点。汽车制造业是受冲击最典型的行业——一辆汽车在最终组装之前，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。美方再度宣布加征新关税，由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，其经济对美国市场的依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。从经济角度来看，而美国的贸易保护主义政策虽然在短期内可能迎合部分选民的利益，美加经济高度一体化，但随后因与美方存在技术问题启用日被无限期延后。美加关税争端的升级并非孤立事件。零部件可能多次往返于美加边境。而摧毁它可能只需要几项关税决定。令这座象征两国紧密联系的基础设施项目沦为贸易战的政治牺牲品。这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的现状。鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，自特朗普第二任期以来，一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行，